Назад клиника Мед-правно катче. Медицинското право е гранка на правото што се однесува на прерогативите и одговорностите на медицинските работници и правата на пациентот. Не треба да се меша со медицинската јуриспруденција, која е гранка на медицината, а не гранка на правото. Главните гранки на медицинското право се правото за деликти (најзабележително небрежност во медицината) и кривичното право во однос на медицинската пракса и лекување. Етиката и медицинската пракса се растечко поле.
По работа во хиропрактика 30+ години, особено кај лични и работни повреди. Во Мед-правниот агол, д-р Хименез ги знае работите за тоа што се однесува на барањата за лични и работни повреди. Добивањето хиропрактична нега од лекар за лична повреда по претрпената повреда може да биде спас. Како хиропрактик за лична повреда присуствуваше на постдипломска обука за евалуација и третман на повреди од несреќи што може да гарантира поефикасна дијагноза и грижа.
Дополнителен бонус е тоа што хиропрактикот може да направи депонирање и да сведочи на суд. Лекар за лична повреда тесно соработува со повеќе адвокати. Најдобрите хиропрактичари одржуваат список на адвокати за кои знаат дека можат да им дадат квалитетни резултати на нивните пациенти во сообраќајна несреќа и случаи на лични повреди. Лекар кој има врски со повеќе од еден адвокат нуди широк спектар на искусни професионалци за барање лични повреди од кои може да изберат, кои можат подобро да ве примат за да го решите вашиот конкретен случај по несреќа. За одговори на какви било прашања што можеби ги имате, ве молиме јавете се на д-р Хименез на 915-850-0900
Труид работи веќе изминатите 20 години во резолуции на побарувања. Таа работи заедно со пациентите и е достапна за решавање на споровите. Таа исто така работи како врска за пациентите за клинички и правни работи.
Труид Торес Хименез (кратка биографија и нејзината лична порака) Воден од страста да го правам она што е во најдобар интерес на пациентот, секое утро се будам со желба да им помогнам на оние на кои им е потребна. Процесот на барања за здравствена заштита е полн со јами, долини и тешки пречки дизајнирани да предизвикаат страв кај оние на кои им е потребна. Моја должност е да го направам она што е во рамките на законот, „што и да е потребно“, за да ги натерам вклучените да обрнат внимание на оние на кои им е потребна помош. Тоа е она што ми е чест да го направам за нашите пациенти.
Мојата цел: Во наоѓањето на мојата цел, го наоѓам поголемото „Зошто“ зад мојот бизнис. Ова е од суштинско значење во предизвиците што ги видов во овие времиња. Секој ден ја барам Божјата порака во мојата цел, за која се молам да ме однесе на друго ниво. На крајот на денот, и јас не сакам да работам заради работата. Како луѓе и богобојазливи поединци, сакаме да знаеме дека сме усогласени со она што чувствуваме дека сме повикани да го правиме. Така, разбирањето со мојата цел и моето „зошто“ отсекогаш ми било толку важно. Ги сакам луѓето и сакам да им помогнам, особено кога имаат потреба.
Мојата заложба Како што е дефинирано, посветеноста е „состојба или квалитет да се биде посветен на предизвикувачка активност итн.“ Без посветеност, тешко е, ако не и невозможно, да ги истуркаме предизвиците за да ги достигнеме нашите цели. Моја заложба е да им служам на моите сограѓани во нивните клинички потреби и да го најдам вистинското решение за нив.
Мојата посветеност: „Квалитетот да бидам посветен или посветен на некоја задача или цел е она за што секојдневно се стремам. Отсекогаш им велев на моите деца дека се обврзувате на тоа штом ќе имате цел, и ќе ја сфатите. И јас се трудам да го живеам животот според тие зборови. Да, тоа е работа, и нема друга замена освен да се копа и да се заврши. Нема замена за вежбање и подготовка. Нашиот успех со нашите пациенти отсекогаш бил зависен од нивото на напор на кој ние како тим сме можеле да се фокусираме со нашите независни и меѓусебно приоритетни задачи. Се обврзувам да бидам посветен на нашата цел насочена од Бог.
Упорност Верувам дека за да истраете, мора да покажете постојан напор за да направите или постигнете нешто и покрај тешкотиите, неуспесите или противењето. Со нашите пациенти и оние на кои им помагаме, се соочуваме со многу предизвици и потреба и се молиме за способност да се пробиеме и да се подигнеме кога ќе паднеме. Можам само да замислам како се чувствуваат моите клиенти. Од таа причина повеќе притискам за да им помогнам. Едноставно кажано, секој предизвик што ние како тим го надминуваме, толку поблиску можеме да им помогнеме на нашите пациенти и на оние на кои им е потребна. Така, остануваме на курсот и го надминуваме стравот и борбите што ги имаат нашите пациенти и им помагаме клинички да истраат.
Лично, видов како се случуваат големи неправди на оние кои НЕМААТ глас во денешниот свет. Дали е јазична бариера или едноставно не знаејќи ги правилата. Мојата работа е да откријам како можам да помогнам. Ако јас лично не можам да помогнам, ќе ги најдам вистинските извори за да ги отворам можностите. Потоа, ја завршувам работата.
Како сопруга и мајка на 2 деца, 2 кучиња и 3 мачки, мојата страст е кон Бога, семејството и мисијата да му служам на мојот ближен.
Повикајте ме ако ви треба помош во клиничките прашања:
Канцеларија 915-850-0900 / ќелија: 915-252-6149
Труид Торес - застапник на пациентот за Хименез: Медицинска клиника за повреди на ПА
Нов формулар за внес на пациенти: Труид Торес, менаџер на канцеларијата на медицинската клиника за повреди со д-р Алекс Хименес, разговара за некои од најчестите прашања што пациентите ги имаат кога доаѓаат за нивната прва посета на канцеларијата. Пациентите можат да заштедат време и да ги пополнат повеќето од потребните формулари онлајн со посета elpasobackclinic.com/patient-intake-form. Ако сте биле вклучени во автомобилска несреќа или несреќа поврзана со работа, Truide Torres опишува кој тип на осигурување може да се искористи за да ви ги обезбеди здравствените придобивки што ги заслужувате. Д-р Алекс Хименес е препорачан нехируршки избор за благосостојба.
Објаснет е нов формулар за внес на пациентот
Лична повреда е валиден термин за физичка, ментална или емотивна повреда за себе, за разлика од оштетување на имотот. Изразот најчесто се користи за да се однесува на еден вид девизна тужба каде што поединецот претрпел штета. Лична повреда на тужби се поднесуваат против лицето или лицето кое ја предизвикало повредата поради небрежност, грубо невнимание, несовесно однесување или несоодветно однесување, а во некои случаи и врз основа на строга одговорност. Вообичаените видови на повреди на лични повреди вклучуваат несреќи во сообраќајот, несреќи поврзани со работа, повреди на лизгање и паѓање, тврдења за напади и несреќи за дефект на производот (одговорност за производот).
Нашиот тим се гордее што ги донесе нашите семејства и повредени пациенти само со клинички докажани протоколи за третмани. YПоучувајќи целосна холистичка велнес како начин на живот, ние исто така го менуваме не само животот на нашите пациенти, туку и нивните семејства. Ние го правиме ова за да можеме да достигнеме што повеќе Ел Пасоанци на кои им требаат, без оглед на проблемите со достапноста.
Нема причина да не можеме да ви помогнеме
Ако сте уживале во ова видео и / или ви помогнавме на било кој начин, Ве молиме слободно се претплатитесподели нас.
Домашна злоупотреба: Октомври е а Семејното насилство свеста месец, затоа е време да ја разгледаме подетално оваа зголемена форма на насилно однесување. Во целина, пошироката јавност не е запознаена со ефектите што ги има домашната злоупотреба врз нејзините жртви, другите членови на семејството и општеството како целина. Затоа, се прават обиди да се зголеми свеста на општеството за многу аспекти на ова насилно злосторство што ја мачи Америка денес.
Бидејќи луѓето треба да бидат свесни за видовите злосторства за злоупотреба што спаѓаат во категоријата домашна злоупотреба и кои се жртви на домашна злоупотреба, центарот одговара на прашања, како што се: oes Дали некој треба да биде сопруг или друг потесен член на семејството да се смета за жртва на домашна злоупотреба?
ШТО Е ДОМАШНА ЗЛОУПОТРЕБА?
Ова е криминал кој вклучува злоупотреба на членови на семејството, романтични партнери и други. Злосторствата од домашна злоупотреба се многубројни, почнувајќи од вербална злоупотреба до убиство. Тие вклучуваат емоционална злоупотреба, како што се заплашување и закани, напад, батерија (со или без употреба на смртоносно оружје), сексуална злоупотреба (т.е. брачни силувања), киднапирање и задржување еден против неговата или нејзината волја.
Кога разгледуваат злосторства за домашна злоупотреба, повеќето држави сметаат дека одредени односи се „домашни односи“. Во овие држави, односите обично вклучуваат сопружници, поранешни сопружници, лица кои споделуваат заедничко дете заедно, лица кои моментално живеат заедно или оние кои претходно споделувале домашен аранжман за живеење, според нивните критериуми за домашни односи.
ДОМАШНО НАСИЛСТВО ДЕНЕС
Проблемот на Семејното насилство е во пораст и стануваат сè поопасни за своите жртви кои живеат во страв. Меѓутоа, просечното лице во Соединетите Американски Држави денес не е свесно за тоа колку е сериозно и безвредно кривичното дело на семејно насилство. Ова би можело да биде затоа што многу Американци не живеат во конфликт и насилство во своите домови.
И обратно, многу жртви на семејно насилство дури и не сфаќаат дека се жртви на кривично дело семејно насилство. Тие биле заведени од нивните насилници и веруваат дека злоупотребата од која се жртви, навистина не е злоупотреба, туку само „начин на живот“.
Сојузните работници кои се повредени на работа, не добиваат бенефиции преку осигурување на работници или комплетна програма на работниците во нивната земја.
Наместо тоа, федералните работници добиваат надоместоци за компензација на работниците преку Федералниот Закон за надомест на вработените, со скратено име ФЕКА, освен за железничките работници, бродските работници, црнците од белите дробови и прибежиштето (кои се осигурени според нивните национални закони за надомест на работниците). Членовите на вооружените сили на САД, исто така, не се сметаат за федерални вработени за целите на ФЕКА.
ФЕКА обезбедува надоместоци за надоместоци и повреди за работниците повредени на работното место, па дури и ако нивната повреда се случила за време на обемот и опфатот на работното место. ФЕКА ги опфаќа и повредите и професионалните заболувања кои се појавуваат со текот на работните услови. Одделот за труд на САД, преку Канцеларијата на програмите за надомест на работниците, ги администрира компензациите на вработените кои се предвидени со Сојузниот Закон за надомест на вработените.
Квалификации
Покриеност според ФЕКА, или феудалниот акт за надомест на вработените, се доставува до сите вработени во државната власт, без оглед на бројот на години на работа, природата на работното место или видот на работа што ја вршат. Со цел да бидат покриени од страна на ФЕКА, мора да бидете вработени од сојузната влада, а не од приватна влада изведувач. Ако во моментов работите за приватен бизнис, законите за компензација на работниците во државата ќе те покриваат.
За повреда или болест да се квалификувате под ФЕКА, тогаш мора да сте повредиле при извршување на должностите на вашата работа или сте развиле болест поради условите и опасностите што се својствени за вашата работа. Ова може да се состои од несреќи кои се случуваат при работа или патување надвор од локацијата.
ФЕКА не ги опфаќа повредите и болестите што произлегуваат од активностите кои се надвор од "теренот и опсегот на вашето вработување". Активностите надвор од курсот и обемот на вработување вклучуваат патување до и од работа, рекреативни екскурзии и активности од приватни причини. Повредите здобиени додека се затруени или под дејство на лекови без рецепт нема да бидат покриени со Законот за федерални намени за надомест на штета. ФЕКА исто така обезбедува бенефиции за преживеаните членови на семејството за вработените кои умираат на работа при вршење на работа поврзани со работата.
Болка во грбот во федерални вработени
Како и кај сите кои се соочуваат со симптоми на болки во грбот откако се вклучени во работна несреќа, поради отежнати услови или болести или едноставно од повреди на абење, од суштинско значење за федералните вработени е да бараат соодветна грижа и корист за нивните симптоми да примаат итна медицинска помош. Прашањата на 'рбетот што резултираат со ишијас може да бидат изнемоштени и може да влијаат на способноста на вработениот да работи. Програмите за федералните вработени како FECA може значително да го подобрат целокупното здравје и здравје на поединецот, овозможувајќи им да се вратат на работа што е можно поскоро.
Придобивки за компензација на работниците од ФЕКА
Ако е дозволено ваше барање за компензација на работниците од FECA, ќе почнете да добивате надоместоци за компензација на работниците за да ви ја надоместат повредата или болеста и да ви помогнат при наплатата. Прво, ФЕКА ќе ја покрие сета неопходна и соодветна медицинска терапија поврзана со барањата. Ова вклучува рецепти, хирургија и рехабилитација.
Сојузниот Закон за надомест на вработените обезбедува компензација ако работникот е оневозможен и не може да работи како резултат на индустриска повреда или професионално заболување. Ќе ви биде компензирана од вашата услуга директно за изгубените плати и повеќе. Доколку вашата неспособност за работа надминува 45 дена, FECA ќе ги покрие вашите плати кои се изгубени.
Ако барањето за компензација на работниците е засновано на професионална болест, имате право на надомест за изгубена плата од ФЕКА по првичен тридневен период на чекање.
Ако вашата повреда или болест резултира со постојана делумна попреченост или трајна целосна попреченост, ФЕКА ќе обезбеди предности и дополнителни придобивки. Вкупниот износ на компензацијата се заснова на сериозноста на вашата трајна попреченост и ефектот што го има врз вашиот заработувачки капацитет. И ако имате зависни лица, најверојатно ќе добиете зголемена компензација за траен инвалидитет за да го пресметате сопственото барање за снабдување на оние кои се зависни.
Во случај да ви треба преквалификација за работа за да се вратите во работната сила по вашата повреда или болест, FECA ви обезбедува надомест. Зависни лица имаат право да добиваат придобивки од преживеаните. За повеќе детали во врска со придобивките од Федералниот закон за обештетување на вработените, посетете ја територијата наПоделба на надомест на федералните вработени (DFEC).
Зборувајте со адвокат
Ако барањето за компензација на вработените на ФЕКА е одбиено, вашето побарување може да биде покомплицирано или вашата повреда може да се смета за потешка. Треба внимателно да размислите да зборувате со адвокат во вашата област, искусен во законот за компензација на вработените на FECA. Иако адвокатот не е неопходен за да добие надоместок за надомест за работниците, адвокатот може да помогне во обезбедувањето на сите придобивки што имате право да ги добиете, да ве водите низ постапката.
Обемот на нашите информации е ограничен на хиропрактични и повреди на рбетот и услови. За да разговарате за опциите за предметот, Ве молиме слободно да го прашате д-р Хименез или да не контактирате 915-850-0900 .
Болката во грбот е еден од најчестите симптоми пријавени кај општата популација. Додека болката во грбот може да се појави поради различни повреди и / или состојби, работната несреќа често се поврзува како честа појава на проблеми со болки во грбот. Болката во грбот може да влијае на поединецот најмалку еднаш во текот на целиот живот. За среќа, федералните работници кои доживуваат болки во грбот, како што се симптоми на ишијас, може да имаат корист од програмите како ФЕКА.
Зошто се распоредуваат во некои случаи, а не на други?
Модулот ги следи различните системи на возила и содржи праг за распоредување; во поедноставни термини, ова обично значи дека судирот мора да ги исполнува специфичните поставки за распоредување на воздушно перниче. Идејата е иста, додека системот на секој бренд на автомобили е посебно различен од следниот.
Ако судирот, како што е пресметано со модулот, е доволно интензивен, тој ќе ги постави соодветните воздушни перничиња. Модулот го има последниот збор кога ќе се постави воздушно перниче, ова зависи од софтверот и хардверот.
Модулот може да ги разбере, преку вградените акцелеметарски уреди, промени во насоката и брзината на возилото. Модулот постојано ги пресметува овие промени и кога "го гледа" прекинувачот надвор од зададените прагови, почнува да ги следи, сосема цврсто, флуктуациите (ова се нарекува овозможување на алгоритам). Ако утврди дека промените ги задоволуваат стандардите за распоредување на воздушното перниче, ќе го распореди соодветното воздушно перниче (и).
Многу возила, исто така, имаат безбедносни сензори монтирани во автомобилот кои се дизајнирани како секундарен механички и / или дијагностички систем за активирање. Овие детектори се монтирани под радијаторот, кога се скршени или оштетени, тие го принудуваат распоредувањето на воздушните перничиња, генерално на предниот дел на возилото.
Луѓето честопати прашуваат дали возилото открива дали столот е зафатен, со цел да се постави воздушно перниче. Седиштето на возачот е очигледно, надвор од ова, совозачкото седиште има сензор за притисок што може да каже кога е предодредено количество тежина на него, а остатокот од седиштата ја користат бравата на ременот (специфично за возилото). Кога возите возило, модулот исто така го следи статусот на сензорите за притисок и ремените, потоа ги користи овие податоци за да го направи најдобриот можен избор за тоа кои воздушни перничиња треба да се постават и кога.
Објаснувања за судирот и што да очекувате
Често ме прашуваат за извештај за специјалисти, но најчестите прашања во подгрупата се однесуваат на недостаток на помош за наодите од извештајот. Бидејќи е од приватен и професионален интерес, избрав да се справам со ова прашање.
"Добив извештај за овој судир, но се чини дека нема никакво објаснување за неговите наоди, дали е ова нормално?"
Да и Не Да, ова се случува; не, не е стандардно. Сите професионални дисциплини на пост-основно образование се засноваат на критериуми кои се научни и акредитирани.
Специјалистите за реконструкција на судири не се разликуваат. Иако не е неопходен дел од наставната програма за постдипломски или додипломски студии, обуката и инструкциите што ги имаат се базираат на точно идентична лиценцирана и научна обука и образование - поради корелацијата, истиот ист стандард треба да се примени на професионалците за реконструкција на судири. Научните истражувања се потпираат на процедури за разгледување и истрага, тестирање и контрола на врсниците пред да бидат одобрени.
Кога експерт нуди мислење без да каже поддршка за научна документација, тоа не е бескорисно, туку само стои; тоа е едноставно негово мислење. Спротивно на тоа, штом експерт понуди и мислење со соодветна придружна документација која беше научна, експертиза, целата работа и истражување се обезбедени со своето мислење.
Дополнителни и минимални трошоци во авто несреќи
Често пати проценката за поправки се користи за да се оправда "малата брзина" со наведување на минимални трошоци. Има неколку точки во врска со тоа, па прашањето е што треба да се разгледа:
Дали евидентираната цена на проценката е точно одраз на штетата?
Долгиот одговор започнува со разбирање кој ја направи проценката и што има позадина? Нормално, проценителите се обучени од страна на осигурителот - како таква, намалувањето на трошоците и трошоците за поправка е во интерес на осигурителната компанија. Второ, возилото не е расклопувано за да дознае дали има каква било штета, особено при судир со мала брзина од страна на повеќето проценители.
Следното прашање е кога резервните делови се потребни од каде доаѓаат? Компонентите на Оригиналната опрема (OEM) чинат многу повеќе од еднакви компоненти, како ELQ компонентите, се најпосакуваниот избор на осигурителни компании. Тоа ќе ја чини индустријата милиони повеќе кога ќе направите поправки за користење на OEM делови, за разлика од делови на ELQ. По истата иста линија, квалитетот на бојата исто така варира. Производителите на бои обезбедуваат системи за боја кои се многу издржливи и ќе се исполнат со спецификациите за ОЕМ бои, кои исто така нудат повеќе економски цврсто или боја која не е сосема издржлива боја која одговара на првите, и како што се очекува, чини помалку.
Последниот проблем што треба да се дискутира е прекин на окупацијата. Колку подолго постои возило во за поправки, толку повеќе го чини давателот на осигурување во такси. Додека продавница може, и ќе има, да има минимално време за да го поправат возилото кое осигурителната компанија ќе ги одржи во овој временски период и постојано притиска да се заврши. Овој диск може да направи средина каде што поправниот објект ќе го жртвува квалитетот на изработката за да заврши со профитна маргина која е многу подобра.
Горенаведените фактори во голема мера го диктираат конечниот износ што го прави прекумерно субјективен за фаза со доверба која го потврдува прагот на штетата; со поинакви услови, употребата на "ниски трошоци" како оправдување за никаква штета не е соодветна бидејќи никаква врска не е различна. Ако се наполни дефект на фактурата за поправка, ефикасно ќе се покаже пристрасноста кон намалување на трошоците за поправката и објективно да ги чини трошоците за поправките.
Обемот на нашите информации е ограничен на хиропрактични и повреди на рбетот и услови. За да разговарате за опциите за предметот, Ве молиме слободно да го прашате д-р Хименез или да не контактирате 915-850-0900 .
Дополнителни теми: ослабените лигаменти по грло
Whiplash е најчесто пријавена повреда откако поединецот бил вмешан во сообраќајна незгода. За време на авто несреќа, чистата сила на ударот честопати предизвикува главата и вратот на жртвата нагло да се стрка, назад и назад, предизвикувајќи оштетување на сложените структури околу цервикалниот 'рбет. Хиропрактичната нега е безбедна и ефикасна, алтернативна терапија која се користи за да се намалат симптомите на допирот.
Не само што гумите играат витална улога во изведбата на вашиот автомобил или камион, но може да се добијат многу информации за тоа што се случило пред, за време и по несреќата. Ознаките на гумите ќе бидат истражени од нас и, генерално, она што тие знаци ни кажуваат.
Прво, да разговараат за тоа од каде доаѓаат трговските марки. Десните знаци се создадени од екстремната термална врска на гумата против површината на коловозот за време на екстремни стресови поставени на гумата, поедноставен начин да се каже ова е тоа што гумата ќе "означи" кога ќе ги приближи или надмине границите на нејзината врска со коловозот. Овие знаци се случуваат затоа што маслата во коловозот и / или гумата (ите) се доведуваат до површината и се "топат или изгорени" во коловозот. Ако гумата се загрева доволно, бидејќи површината на гумата ќе се смени, ќе биде очигледно, ќе има место и очигледни грешки.
Видови знамиња со знаменца.
Постојат три специфични видови на марки за кои ќе разговараме, овие се најкарактеристичните четири тркала и лесно означени камиони. (Други возила, како што се мотоцикли, имаат различни специфични оценки).
Светло до темно или темно до светло
Сите марки може да се стават во две категории кога се однесуваат на управувањето со возилото кое ги направило. Светло-темни марки (во правецот на патувањето на возилото) го поддржуваат возилото што ги прави маркерите преку некој вид забавување (дополнителни точки ако сакавте да прочитате "негативно забрзување"). Темни до светлосни ознаки (повторно, во насока на движење на возилото) го поддржуваат возилото што прави знаци преку некоја форма на забрзување, обично прекумерно вртење на тркалата.
Потемни од средината, потемни на надворешноста или униформа
Ознаките кои се потемни во центарот укажуваат на гума која е пренагласена, обратно ознаки кои се потемни на надворешните рабови укажуваат на гума која е underinflated. Наведете гума.
АБС против редовните марки
ABS (антиблокирачки систем за сопирање) се полесни од конвенционалните ознаки и имаат повеќе дефиниции за губење на гумите во нив, не-ABS марки ретко имаат детекција на шарите во нив. Ознаките на ABS се исто така пократки кога се споредуваат со не-ABS марки од возило што патува со точно брзина.
Што друго може да ни кажете на пропаднатите марки?
Како што веќе сте пронашле знаци за пролизгување може да ни кажете за инфлацијата на гумите, ABS или ABS-не сопирање и насоката на патувањето. Марки, исто така, може да ни каже нешто кога и во која одлука за сопирање се случи. Ова е најмногу недоволно искористено и под истражен аспект, дури и повеќе, при брзина со брзина. Може да се направат некои основни пресметки, користејќи различни аспекти на знаците за пролизгување, за да се утврди каде возачот ја донел одлуката.
Зошто е ова толку важно? Разгледај ја следнава илустрација.
Овој цртеж е безвременски пример за настава кој се користи за да се покаже вредноста на знаците за пробивање. Размислете за оваа ситуација, синиот автомобил вели дека имал зелено светло и бил погоден на пресекот. Автомобилот вели дека така што тој сопирал тешко, тој исто така имал светлина и го видел автомобилот. Нема други докази или сведоци.
Сега од ученикот ќе биде побарано да ја пресмета позицијата на автомобилите откако одлуката за сопирање ќе се креира со почетокот на ознаките за пролизгување, во крајна линија тоа ќе ги стави возилата на местото означено како 1.
Сега очигледниот проблем со ситуацијата на црвениот автомобил сега кога ги користевме ознаките за пролизгување за да утврдиме каде решил да сопира, конструкцијата го блокира својот поглед на синиот автомобил (позиција 1 за двете возила). Ова го поставува прашањето зошто тогаш решил да сопира? Одговорот, светлото беше црвено за црвениот автомобил, а возачот сопираше за сообраќајно осветлување, а не синиот автомобил што го направи црвениот автомобил виновен во оваа ситуација, бидејќи физичките докази ја афирмираат партијата "по грешка".
Друг вреден совет е тоа што гумата е биоразградлива и постојат природни бактерии базирани на азот кои "јадат" гума. Овие бактерии се конкурентни и ќе јадат гума во повеќето средини, па затоа, ако се обидувате да ја одредите причината и партијата "по грешка", во ваша корист е да ги фотографирате патиштата секогаш кога е можно. Дебитни марки ги нема во краток временски период.
Десните знаци се вреден доказ и одлична алатка за одредување на многу аспекти во судир; тоа е исклучително важно ниту еден од нив не се занемарува или потценува.
Обемот на нашите информации е ограничен на хиропрактични и повреди на рбетот и услови. За да разговарате за опциите за предметот, Ве молиме слободно да го прашате д-р Хименез или да не контактирате 915-850-0900 .
Дополнителни теми: ослабените лигаменти по грло
Whiplash е најчесто пријавена повреда откако поединецот бил вмешан во сообраќајна незгода. За време на авто несреќа, чистата сила на ударот честопати предизвикува главата и вратот на жртвата нагло да се стрка, назад и назад, предизвикувајќи оштетување на сложените структури околу цервикалниот 'рбет. Хиропрактичната нега е безбедна и ефикасна, алтернативна терапија која се користи за да се намалат симптомите на допирот.
Постојат неколку причини за инженерството и извештаите за реконструкција на несреќи се проблематични. Ајде да одговориме на најголемите и првите проблеми, трошоци. Многу адвокати нема да ја сфатат вистинската вредност на случаите доколку се занимаваат со лекари кои не знаат како да ги документираат правилно повредените пациенти, што доведува до проблеми поврзани со лошото управување со документацијата.
Ова е огромна корист за друштвото за осигурување кое се засрамило на невестата и незнаењето на целата медицинско-правна заедница. Сепак, постои поголем број лекари и адвокати кои знаат.
Во оваа смисла, носителот на осигурување знае дека ќе платат, огромно мнозинство од тоа време, минимална сума за судир дури и ако случајот треба да има многу поголема вредност поради природата на повредите. Осигурителните компании го знаат ова од голем број причини, но најголема причина е цената, а не за нив, но вие.
Извештаи за несреќи и друштва за осигурување
Заради дискусија, да речеме, просечниот случај се решава за $ 15,000. Ако специјалистот за судир чини $ 2,000 до $ 5,000 (заедно со лекарите и другите експерти), ова е трошок кој не може или не избира да се апсорбира од страна на соло адвокат, помали, па дури и поголеми правни фирми. Ова е познато од осигурителната компанија и го користи секогаш кога се претставува.
Зошто "длабоко присвоени" осигурителна компанија може да плати специјалист за помал случај? Постојат неколку причини, но двете се осигурителни компании можат да го апсорбираат трошокот на консултантите И помали случаи ќе ја извршат работата, како добра наклонетост кон клиентот, про боно, во некои случаи.
Очигледно, ако адвокатот не може да направи пари, тие нема да ја земат ситуацијата и ќе плаќаат за судир професионалец е суштински фактор во оваа одлука, особено ако одбраната веќе ве носи. Ова во голема мера ги намалува трошоците на адвокатот по случај, а истовремено прави да биде поскапоцен како ресурс и му дава можност на адвокатот да ги преземе случаите.
Идентификување на неточности
Загриженоста за трошоците предизвикува втор проблем, идентификување на неточности. Допрва треба да се сретнам со инженер за одбрана на инженерите кои ќе го објаснат недостигот на случај, бидејќи ќе ги изложат своите неточности и нема да им попречат на упатствата. Многу мали судири со судар имаат празнини кои мора да бидат пополнети со информации што се проверуваат и внимателно селектирани. Користењето на генерализирани податоци (што е стандард во индустријата за работа) е доста опасно, бидејќи ја прави разликата за сигурноста на резултатите премногу широк. Резултатите ќе имаат маргина за грешка и дека маргината на грешка е разликата помеѓу постоењето или преовладува на страна и сите прифатени како точни, но не е.
Во овој дел ќе разговараме зошто времето е критичен елемент. На сликата погоре, ние илустрираме воз, кој се судира со бариера на километри на час и дробени. Соодветната математика покажува како зголемувањето на времето го намалува забрзувањето (види кружни броеви). Не постои простор за сомневање во врска со повредата, бидејќи нејзината брзина и забрзување е над прифатените прагови. Што ако брзините се променат, па тие се многу блиску до тие прагови за повреда?
Размислете за вториот пример, тука брзината на возот претставува краен пристап до пречка за препреки во која инженерот е малку невнимателен и ги препречува препрените пречки. Она што е важно да се забележи за овој визуелен момент е моментот. Ако го удвоиме времето (од .05 до .1), последната g сила се преполови (што резултира со 2.267 g). Што ако имало студии што би можеле да ги наведеме, велат дека времето потребно за запирање на воз е .075 секунди? Првпат вредноста на .05 би била премногу кратка, втората вредност на .1 би била премногу голема, и двете не ги содржат наведените студии.
Во овој случај променливата на периодот менува мала количина, но како резултат на промената на силите g повеќе не може да биде доволна за да се потврди барањето за повреда. Ова е причината што оправдувањето на било кои вредности е толку значајно. Ако не разбирате дека се избрани и зошто променливите се таму, тие не знаат дали се точни или не. Отстапувањето често е арбитер во одредувањето дали имало доволно пренесување на силите потребни за 27, во случај на неуспех или успех.
Заклучок
Трошоци и неточности се неколку проблеми со кои се соочуваат адвокатите во врска со реконструкцијата на судирите. За лекарите сега има препознатлив курс за да ви понудиме обука за инженер за судири / реконструкционист, а за адвокат, кога има инженер за одбрана, треба да имате некој кој ја разгледува математиката за да осигури точноста, бидејќи обично "гостините" работат против вас во спогодба или парница.
Обемот на нашите информации е ограничен на хиропрактични и повреди на рбетот и услови. За да разговарате за опциите за предметот, Ве молиме слободно да го прашате д-р Хименез или да не контактирате 915-850-0900 .
Дополнителни теми: ослабените лигаменти по грло
Whiplash е најчесто пријавена повреда откако поединецот бил вмешан во сообраќајна незгода. За време на авто несреќа, чистата сила на ударот честопати предизвикува главата и вратот на жртвата нагло да се стрка, назад и назад, предизвикувајќи оштетување на сложените структури околу цервикалниот 'рбет. Хиропрактичната нега е безбедна и ефикасна, алтернативна терапија која се користи за да се намалат симптомите на допирот.
Алатката „Пронајди практикувач на IFM“ е најголемата мрежа за упатување во Функционалната медицина, создадена за да им помогне на пациентите да ги лоцираат практичарите на функционална медицина насекаде во светот. Овластените лекари IFM се наведени први во резултатите од пребарувањето, со оглед на нивното широко образование во Функционалната медицина
